《工程与技术应用》

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深基坑支护变形实时在线监测系统设计与工程实测｜周建，吕浩
光伏支架钢结构防腐涂层体系优化试验研究｜秦峰，温丽
新工科背景下土木工程专业 BIM 实训课程建设探索｜董亮，方杰
大跨度钢结构桁架高空拼装施工关键技术及安全管控｜张恒，马晓东
基于机器视觉的机械零部件尺寸在线检测系统开发｜李博文，孙悦
改性粉煤灰混凝土在市政污水管网工程中的应用试验｜吴天，何佳
EPC 模式下工业园区工程项目成本风险识别与防控策略｜程峰，万凯
山区高填方路基沉降规律与分层压实工艺优化研究｜刘畅，曹阳
中央空调管道保温节能改造施工技术与效益分析｜黄涛，薛丹
装配式机电管线一体化预埋施工工艺研究｜江涛，林小雨
机械专业智能制造产教融合实训基地搭建实践｜严静，顾伟
超高层住宅铝模施工裂缝成因分析与防治技术｜王佳，刘阳
液压挖掘机负载敏感节能控制仿真优化设计｜赵凯，任明远
透水沥青混合料配合比设计及道路降噪性能试验｜苏敏，高洋
城市综合管廊防水施工质量通病处理技术探讨｜马涛，秦博文
数控车床刀具磨损在线监测预警系统研发｜周敏，吴浩
建筑垃圾再生微粉掺合料对混凝土性能影响研究｜陈峰，李沐
市政桥梁伸缩缝破损修复新工艺及耐久性观测｜郑兴东，张敏
工程造价专业全过程 BIM 教学改革路径探索｜李娟，王丽萍
老旧小区改造外墙保温一体化施工技术应用｜何静，崔浩
基于 PLC 的立体车库自动存取控制系统硬件设计｜朱琳，贺伟
玄武岩纤维增强混凝土路面抗裂性能试验分析｜陆阳，温静
水利渠道衬砌防渗施工工艺优化与质量管控｜顾凯，方明
机械加工车间粉尘净化通风系统优化改造研究｜徐亮，丁晓
装配式箱涵快速拼装施工技术在雨污管网中的应用｜程峰，石燕
建筑工程施工现场扬尘智能喷淋控制系统设计｜任晓光，秦峰
高职机械制造专业一体化实训教学模式研究｜袁丽，薛梅

林浩宇，陈凯，周沐阳

摘要：传统建筑工程造价存在工程量核算慢、变更追溯难、成本动态管控缺失等问题。本文依托某 13 万㎡商业综合体项目搭建 5D-BIM 管控体系，整合三维模型、施工进度、成本数据建立联动数据库，实现工程量一键提取、变更自动计价、四维施工成本模拟；对比传统造价模式与 BIM 数字化模式的核算耗时、概算偏差、变更签证费用。结果显示，工程量计算效率提升 82.7%，设计概算偏差控制在 3.5% 以内，项目全过程累计节约投资 7100 万元。结论：5D-BIM 可实现造价全周期精细化管控，适合大型公建项目落地推广。

关键词：5D-BIM；商业综合体；全过程造价；精细化管理；施工模拟

高层装配式剪力墙套筒灌浆施工质量控制技术研究

王鹏程，吴俊，闫晓雯

摘要：套筒灌浆连接是装配式剪力墙结构核心受力节点，灌浆不密实易引发结构安全隐患。本文结合 28 层装配式住宅工程，梳理套筒灌浆施工漏浆、空洞、灌浆料强度不足等常见缺陷成因，从构件预制、现场封模、灌浆工艺、养护检测四个阶段制定标准化管控流程；采用内窥镜检测、超声波探伤两种方式验证灌浆密实度，对比优化前后节点一次验收合格率。优化后套筒灌浆密实度合格率由 76.2% 提升至 98.9%，有效降低后期结构加固成本。结论：全流程标准化管控可显著提升装配式套筒灌浆施工质量。

关键词：装配式剪力墙；套筒灌浆；施工工艺；质量控制；无损检测

基于 PLC 的钢结构构件智能除锈生产线控制系统设计

马振宇，刘博，高瑞

摘要：传统钢结构除锈生产线人工操作多、工序协同差、粉尘污染管控难度大。本文以型钢、钢板通用除锈产线为对象，设计 PLC 为主控制器的自动化控制系统，集成输送、抛丸、除尘、探伤、下料多工序联动逻辑；搭载人机交互触摸屏实现参数可调、故障自动报警、生产数据实时存储；搭建仿真平台完成逻辑调试后开展现场试运行。实测表明，生产线自动化率达到 95%，单班人工减少 4 人，除锈均匀度达标率提升 16.3%。结论：该 PLC 联动控制系统可实现钢结构除锈流水线智能化、绿色化作业。

关键词：PLC；钢结构；智能除锈；自动化生产线；联动控制

软土路基复合地基加固技术在城市支路改造中的应用

江一峰，薛明，曹亮

摘要：城市老旧支路地下管线密集，软土路基沉降、路面开裂病害频发，常规换填加固开挖量大、管线风险高。本文采用水泥搅拌桩 + 碎石垫层复合地基工艺对城区软土路段实施加固，通过现场土工试验确定搅拌桩水灰比、桩长、桩间距施工参数；施工完成后开展路基承载力、路面沉降持续监测。监测数据显示，复合地基承载力满足道路设计标准，通车 12 个月路面最大沉降量仅 12mm，无大面积裂缝病害。结论：搅拌桩复合地基适用于管线密集城区软土道路改造工程。

关键词：软土路基；复合地基；水泥搅拌桩；道路改造；沉降监测

建筑垃圾再生骨料透水混凝土配合比优化及路面应用研究

顾明远，苏晴，唐佳

摘要：建筑垃圾资源化利用率偏低，常规再生骨料混凝土强度、透水性能难以同步兼顾。本文以拆迁混凝土破碎再生骨料为原料，设置多组水胶比、骨料级配、矿物掺合料对比试验，测试试件抗压强度、透水系数、耐磨损失率，确定最优配合比；将优化配比材料应用于小区非机动车道铺设，开展半年现场性能观测。最优配比试件抗压强度达 25.6MPa，透水系数≥1.2mm/s，路面无起砂、堵塞问题。结论：优化后的再生骨料透水混凝土可替代天然骨料用于慢行道路绿色铺装。
关键词：建筑垃圾；再生骨料；透水混凝土；配合比；绿色道路工程

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